一、施工方法的（de）現狀
1、目前，采空區治理（lǐ）方法主要有注漿法和非注漿法。
2、注漿法是指用人工（gōng）的方法向采（cǎi）空區的垮落帶和裂隙（xì）帶裏注入具有充填、膠結性能的漿（jiāng）液材料，以便硬化後增加其強度或降低（dī）滲透性的注漿施工過（guò）程。
3、非注漿法主要有幹砌（qì）方（fāng）法（fǎ）、漿砌法、開挖回填方法（fǎ）和（hé）橋跨方法。
1)幹砌方法是在采礦後形成的空洞（dòng）內，用灰岩或（huò）砂岩等片石人工回填砌築（zhù），砌體與洞（dòng）頂板緊密接觸，使（shǐ）堆（duī）砌物（wù）起到支撐頂板作用，從而保證采空區上方覆岩的穩定（dìng）性（xìng）。該方法主要適用於礦層開采後未完全塌落、空（kōng）間較大的采空區，且（qiě）應具備采空區內通風良好、易於人工作業、材料運輸等施工條件。
該法主要用於治理公路路基部位的采（cǎi）空塌陷區。
2)漿砌方法同樣是在采礦形成的空間內，用灰岩或砂岩等片石或料石人工回（huí）填，砂漿砌築，直至堆砌到洞頂。堆砌物具有整體性和足夠的強度，並與采空區頂板緊密、充（chōng）分地接觸，使堆砌（qì）體起到支撐頂板，防止上覆岩層塌落、減少下沉幅度的作（zuò）用（yòng）。漿砌方法的適用條件與幹砌（qì）方法的適用條件基本上相同，其不同之處在於要求堆砌物具有較高的整體強度。該方法主要用於治理公路地基（jī）較重要部位的采空塌陷區，如橋台、涵洞等（děng）地段，以保證（zhèng）橋台、涵洞等地段的長期安全、穩定。
3)開挖回填方法是對路基下淺層（céng）或挖方地段路基邊坡上的采空區先開挖，然後采用幹砌或漿砌方式回填。該（gāi）方法可用於治理公路地基淺層、高邊坡（pō）地段等，以保證路基、邊坡地段等的穩定。
4)橋跨方法是以橋的形式跨越（yuè）采空區不穩定的路段，橋的墩台應在穩（wěn）定的岩體（tǐ）中。該方法主（zhǔ）要適用於煤（méi）層開（kāi）采（cǎi）規模較小（xiǎo）、開采深度幾米至幾十米的采空區（qū）。
4、上述施工方法分別適（shì）用於不（bú）同的采空區工（gōng）程地質條件及（jí）公路、橋梁工程的（de）要求。對於（yú）一些小煤礦采空區（qū），開挖情況不明，並且年久荒置，沒（méi）有詳細的采空區平麵圖，采（cǎi）空區埋深較深，采用幹砌法及漿砌法時，無法保證人員安全，不宜采（cǎi）用。由於（yú）埋深較深，采用開（kāi）挖回填的方法，工程量太大，並（bìng）且存（cún）在安全隱患，工期長，也（yě）不宜（yí）采用。采空情況不明（míng），采用橋跨法時不能確定是否避開采空區，如果重新選擇（zé）線路，勢（shì）必會大大增加工程費用。綜合以上因素（sù），采用注漿法可以大大降低工程造價，縮短工期。
二、工藝原理
1、通過注漿，能有效地填充冒落（luò）帶岩石空隙及空洞，增強了冒（mào）落帶岩石密實度，提高了原冒落帶岩層砌體（tǐ）結構的整體剛（gāng）度，阻止了頂板繼續垮落。
2、依靠漿液良（liáng）好的流動性，對節（jiē）理（lǐ）、裂隙、層（céng）理等軟（ruǎn）弱結構麵進行填充膠結，提高了抗剪強（qiáng）度，增加了裂隙帶的（de）整體性。
3、水泥、粉煤灰漿液凝固後具有一定（dìng）強度，經過對采空區填充（chōng）加固（gù），岩石的穩定（dìng）性增強，提高地基承載力。
三、施工工藝流程
熟悉地質情況→設計、計算確（què）定治理方案→施工現場準備→測量放線→注漿孔施工（gōng）→澆（jiāo）築孔口管→注漿→注漿質量檢查（chá）→驗收→檢測。