根據鐵總工管橋隧函【2015】199號文，要求對（duì）隧道襯砌拱頂進行及（jí）時注漿。隧道拱頂帶模注漿工藝，為了（le）提高隧（suì）道拱（gǒng）頂襯砌質量的整體性和密實度，加強對隧（suì）道（dào）拱頂襯砌（qì）混凝土衝頂灌注的監控和（hé）管理，掌握支護（hù）的（de）超欠（qiàn）挖情況，及時（shí）進行拱頂不密實部位（wèi）實施帶模注漿，保證（zhèng）拱頂襯砌結構的整體性。

隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新（xīn）的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統注漿工藝的同時，大大提高了注漿質量。隧道二襯拱頂帶（dài）模注漿施工工藝，在隧（suì）道二（èr）襯襯砌台車拱（gǒng）頂模板上設置了4個垂直注（zhù）漿孔，孔內安裝（zhuāng）活性粉末超高強混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆築完成1至2小時後，於脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形（xíng）成有機整體，解決（jué）了傳統漿液與二襯混凝土“兩張（zhāng）皮”的弊端。

隧道二襯拱頂（dǐng）帶模（mó）注漿一體機是隧道（dào）襯砌專用注漿機，襯砌台車改造及（jí）拱頂帶模注漿（jiāng）專用設備，廣泛用於拱頂帶模注（zhù）漿施工工藝。隧（suì）道二襯拱頂帶模注漿一體機集攪拌（bàn）、製漿（jiāng）、儲漿、注漿、自動打印流量和壓力等多功能為（wéi）一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料（liào）比漿體的管道阻力和漿液（yè）垂直輸送的（de）阻力。同時，利用襯砌台車的支（zhī）撐（chēng），混凝土澆築（zhù）完及（jí）時注漿，施工時間短，不影響其它工序。隧道二襯拱頂帶模注漿工（gōng）藝，通過簡化預埋管及（jí）注漿施工工藝（yì）、改進注漿工裝及（jí）襯（chèn）砌微膨脹（zhàng）注漿結合料料，將襯砌拱頂澆築的隱蔽工程（chéng）轉化為“可見”工程，可以有效預防襯砌拱頂缺（quē）陷。