ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一（yī）體機是隧道智能注漿機，主要應用於隧道襯（chèn）砌拱頂帶（dài）模注漿。拱頂帶模注漿一體機集攪拌、製（zhì）漿、儲漿、注漿、自動打印流量和壓力等多功能為一體（tǐ），添（tiān）加觸摸屏功能，操作簡單 ，使（shǐ）用（yòng）方便。拱頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上（shàng）層製漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及（jí）流量自動打印，實現一台設備“攪拌注（zhù）漿施工作業（yè）”，減少設備投入的同時，提高注漿工效，也降低了現場作業人員的勞動強度（dù）。
根據（jù）鐵總工管橋（qiáo）隧（suì）函【２０１５】１９９號（hào）文（wén），要求對隧道（dào）襯砌拱頂進行及時（shí）注漿。隧（suì）道襯砌拱頂帶（dài）模注漿需采用拱頂帶模注（zhù）漿一體（tǐ）機（jī）。采用（yòng）隧道襯砌（qì）拱頂帶模注漿工藝，主要是為解決隧道襯砌厚度（dù）達不到設計要求和克服拱頂脫空問題，為了提高隧道拱頂（dǐng）襯砌質量的整體性和密實度，加強對隧道拱頂襯（chèn）砌混凝土衝頂灌注的監控和管（guǎn）理，掌握支護的超欠挖情況，及時進行拱頂不密實部位實施帶模（mó）注漿，保證拱頂襯砌結構的整體性。
隧道二襯拱頂帶模注漿（jiāng）包括一整套新的（de）注漿流程、新的（de）工裝裝備（bèi）及高（gāo）性能充填材料，在（zài）簡化傳統注漿工藝的同時，大（dà）大提高了注漿質量。隧道二襯拱頂帶模注漿施（shī）工工藝，隧道襯（chèn）砌台車改造（zào）後，對常用的12m台車設置4個注漿孔，確保徑向注漿工藝的可靠性，在某1-2個注漿孔出現各種問題時，依然（rán）有備用的注漿（jiāng）孔，確保工藝的可靠（kào）性。並（bìng）且由於（yú）拱頂的（de）平（píng）整度問題，其脫空（kōng）存在不連續性，因此平均3m設置一（yī）個注漿孔，能確保注漿的可靠性。
ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機是隧道智能注漿機，集（jí）製漿、儲漿、壓漿多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充（chōng）分克服（fú）低水料比漿體的管道阻力和（hé）漿液垂直輸（shū）送的阻力。通過簡化預埋管及注漿施工工藝、改進注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結合料料，將襯砌拱頂澆築的隱（yǐn）蔽工程轉化為“可見”工程，預防（fáng）襯砌拱頂（dǐng）缺陷。隧道二襯拱頂帶模注（zhù）漿是利用襯砌台車的支撐，混凝土澆築完及時注漿。施工時間短，不影（yǐng）響其它工（gōng）序。隧道二襯拱頂帶模（mó）注漿統計每環襯砌注漿量，實施過程管（guǎn）理和考核（hé），倒逼施工班組提高襯砌（qì）灌注質量（liàng）。