隧道錨（máo）杆注漿工藝要點：

1、普通水泥砂漿錨杆與（yǔ）中空注漿錨杆（gǎn）施工（gōng）順序不同，施工順序為成孔（kǒng）後先注漿再安（ān）裝錨（máo）杆。
2、普通（tōng）水泥砂漿錨杆宜選用螺紋鋼筋作錨杆。錨杆外（wài）露端應加工（gōng）120～150mm的標準螺紋，並采用配套標準螺母。
3、砂漿配合比（質量比）：水泥：砂：水宜為1：1～1.5：（0.45～0.5），砂的粒（lì）徑不宜大於3mm。
4、砂漿應隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前（qián）用完，已初凝的（de）砂漿不得使（shǐ）用。
5、采用單管注漿工藝，注漿管應插至距孔底50～100mm處，開始注漿後反複（fù）將注漿管向孔底送（sòng），使砂漿將孔內多餘的水擠壓出孔外，之後隨水泥（ní）砂漿的注（zhù）入（rù）緩慢勻（yún）速（sù）拔出，注漿壓力不宜大於0.4Mpa。
6、注漿開始或中途暫停超過30min時（shí），應用水潤滑注漿機及其管路。
7、砂漿灌（guàn）注後應及時插入（rù）錨杆杆體，錨（máo）杆杆體（tǐ）插到設計深度時（shí），孔（kǒng）口應有砂（shā）漿流出，若孔（kǒng）口無（wú）砂漿流出，則應將杆體拔（bá）出重新（xīn）注（zhù）漿。