地鐵（tiě）隧道注漿機為（wéi）專業雙液（yè）注（zhù）漿設備，主要應用於地（dì）鐵隧道注漿施工，既可以實現單液注漿又可以實現水泥-水玻璃（lí）雙液注（zhù）漿。地鐵隧道注漿機在地鐵隧道工程施工中主要應用於：地鐵基坑注漿加固；地鐵隧道堵漏注漿；盾構推進的時候進（jìn）行同步注（zhù）漿；盾構管片成型後進行（háng）二次補注漿；盾構機前部出現問（wèn）題的時候，進行注漿（jiāng）；施工聯（lián）絡通道時，進行封閉注漿；機器始發的時候（hòu），進（jìn）入洞門裏，在洞門簾布裏進行洞門封門注（zhù）漿等（děng）。
地鐵隧道注漿（jiāng）機采用液壓驅動，具有體積小，重量輕，流量大，無（wú）脈衝，壓力高等特點，廣泛應用於地鐵隧道，鐵路隧道、公路隧道、礦井采掘工作麵注漿堵水；岩巷及混凝土井壁注漿堵漏水；隧道裂痕，破碎岩體，疏散岩石的加固補強；錨固注漿；回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡（pō），糾正建築物偏斜所（suǒ）進行的注漿等工程施工。

一、地（dì）鐵隧道注漿機工（gōng）作原理
地鐵隧道注漿機由電動機、齒輪油泵、溢流閥、液壓換向閥塊、油缸（gāng）、工作缸（gāng）、混（hún）合器（qì）以及油箱（xiāng）、散熱器、油濾器、進排閥和電控箱等部件組成。電動機直接驅動齒輪（lún）油泵，齒輪油泵輸（shū）出的（de）高壓（yā）油液（yè）經溢流閥進入（rù）液（yè）壓換（huàn）向（xiàng）閥塊，由液壓換向閥塊控製油缸做往複運動，由於油缸與工作缸是同步運（yùn）動，又因工作缸的缸徑行程都與油缸相同（tóng），所以工（gōng）作（zuò）缸的（de）排量和壓力基本與油缸相近，工作缸的兩端各有一套吸漿閥和排漿閥，即可以吸排同一種漿液，也可以分別吸（xī）排兩種不同的漿液。

二、地鐵隧道注漿機型號規格
型號：ZKSY90-125
排漿量：7m³/h
工作壓力：0-16Mpa
電（diàn）機功率：11KW
出漿口直（zhí）徑：32mm
吸（xī）漿口直徑：38mm
外形尺寸：1700*700*960mm

三、地鐵隧道注（zhù）漿機產品特點
1、采用雙缸雙（shuāng）作用，活塞往複一（yī）次，可實現兩種液體的吸排（pái）。
2、液壓驅動，機器工作可靠，泵送壓力高。
3、液壓換（huàn）向機構，對有特殊要求的工作場所（防爆）也能適用。
4、結構緊湊，適合狹小（xiǎo）空間施工。
5、可在施工現（xiàn）場替代清（qīng）水泵、汙水泵、泥（ní）漿泵。
地鐵隧道注漿機重點（diǎn）工程應用：頂管注漿，膨潤土注漿，雙液隧道注漿（水泥（ní）-水玻璃），地基處理下沉，地麵下沉，後（hòu）注（zhù）漿（開塞注漿），高壓注漿，二次注漿（jiāng），地下室（shì）防水堵漏等工程。